Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Владик

vvo3

Во Владивостоке не был сто лет, стыдно сказать, после саммита прошло уже 2 года, а я к своему стыду не был ни на Русском, ни на Золотом мосту. И вот случилось, недельный вояж по друзьям и родным, Находка - Владивосток. Впервые вместо тяжелой зеркалки брал с собой легкую Fuji X-A1 с китовым 16-50мм. Результатом доволен, как трэвел камера вполне. Город понравился, есть конечно еще что сделать, но вектор верный.

Collapse )

Город-призрак. Набережная Цесаревича.

vl25

На прошлой неделе добрался я таки, до Владивостока. Делюсь картинками. Сегодня "баян" - Набережная Цесаревича, фоток с этого места в сети уже не один миллион, поэтому не претендую на оригинальность. На самом деле, это место оставило у меня какое то двоякое чувство. С одной стороны вроде все красиво, помпезно, но с другой стороны - мертво, холодно и как то безжизненно. Старое вроде ушло, а новое не торопится на это место... Для себя это место я буду называть (пока) Город-Призрак. Все что попало в кадр это бывшая территория 178-го СРЗ, цеха или подсобные помещения, переданные городу и восстановленные к САММИТУ АТЭС 2012. Итак, смотрим - пятница, тепло, центр города...

Collapse )

Kiha

ЯК-40. Владавиа пос. Кавалерово

Сегодня подловил в соседнем поселке Кавалерово (Приморский край). Старичок ЯК-40 выполняет, регулярный рейс Кавалерово - Владивосток, притом пассажиры сначала летят на север в пос. Пластун, а лишь потом во Владивосток. Регулярность рейса аж 1 раз в неделю, для сравнения в бывшем СССР, было 4-5 рейсов в день. Можно сколько угодно трындеть о том, что Россия встала с колен, что мы мировая держава, что локомотив среди молодых экономик, но если нет нормальных транспортных связей - грош цена этому словоблудству. А зато у нас есть нефтепровод, вот только нам от него ни холодно ни жарко.

Collapse )
Kiha

Очаномизу. День пятый

Если двигаться от станции JR Акихабара в западном направлении, то примерно метров через 800 можно оказаться в очень интересном месте. Здесь на одном квадратном километре расположены два храма, несколько красивых мостов через речку Канда и небольшая станция Очаномизу. Я уже несколько раз писал об этом уголке Токио и это был именно тот день,   который мы полностью посвятили этому месту. 

Collapse )
Kiha

Япония 2011. Асакуса

Четвертый день нашего японского тура, мы посвятили району Асакуса. Не знаю, можно ли склонять это слово, японоведы меня поправят если нельзя. Итак день четвертый - Shiodome, Tokyo Sky Tree и храм Асакуса Каннон.

Collapse )
Kiha

Дополнение к путевым заметкам

Сегодня просматривая старые посты у своих жж друзей, наткнулся на путевые заметки у dr_ups про JR Ямоноте. Вспомнил, что на память привез себе несколько жд билетов, которые остались у меня после поездок. Самый левый верхний - это билет на один день на езду в Токийском метро, не путать с поездами JR. Мы их стали покупать на четвертый день нашего пребывания, когда поняли что ездим много и разовые поездки в итоге в сумме превышают 1000 иен. Под ним маленький билет - это тот самый разовый проезд, если память не изменяет, то минимальная поезда стоит 160 иен, чем дальше тем дороже, стоимость можно узнать на информационных табло над электронными касами по продаже билетов. Вы покупаете такой билетик, суете в турникет и проходите, забирая его с другой стороны. Турникет очень быстро его пропихивает, не задерживая поток. При выходе со станции вы вновь его суете в турникет и он там остается. Как скажите вы, он оказался у меня, если с выхода станции я должне был его сдать? Турникет сбойнул и один билет оставил у себя, а второй выплюнул. Верхний справа билет для  поездки на туристическом поезде по долине реки Куробэ, в горах префектуры Тояма, а нижний справа это междугородний.

Collapse )

На этом видео, которое я снимал еще в 2009 году, на 3 минуте видно как этот турникет работает.


Kiha

Япония 2011. Шибуя.

Шибуя - это совершенно другой Токио. Если закрыть глаза на Гинзе и открыть их на Шибуя, то покажется, что вы в другой стране. Людно,  шумно, тесно и клево. Я люблю такие места, именно здесь можно понять, что собой представляет город, какой он есть, чем живет и кто его жители. Самые известные места Шибуи - это знаменитый перекресток, памятник верному псу Хатико и Старбакс, с которого видны оба первых пункта. Магазины, ресторанчики, толпы японцев, узкие улочки, автобусы с изображением Хати - это все Шибуя. Итак, друзья мои - день третий.

Collapse )
Kiha

Япония 2011. Токио-Акихабара.

Это было наше второе посещение империи. Я его ждал и боялся, боялся что все может сорваться в последний момент, боялся, что вновь какой-нибудь тихоокеанский тайфун помешает нам, или самое страшное, что я не буду так приятно удивлен, как это произошло в 2009 году. Но все прошло, как по маслу, видно наше желание было настолько сильно и помыслы светлыми, что по другому не могло и быть. Итак 15 сентября, день первый нашего японского трипа и мы начинаем его во Владивостоке, вылетом в Южно-Сахалинск. Лететь можно было на прямую, рейсом Владивосток-Токио, но мы решили сэкономить. Дело в том, что нам в компании раз в два года оплачивают дорогу к месту проведения отпуска, но только по нашей стране. Вот мы и нашли стыковой рейс Владивосток-Южно-Сахалинск-Токио, чтобы нам оплатили часть пути до Сахалина. Из минусов был лишний риск, в свете последних событий, а из плюсов то, что мы оказывались в Токио на четыре часа раньше, чем при прямом рейсе, немного знакомились с Сахалином, так как на обратной дороге у нас между рейсами были сутки.

Collapse )
Kiha

После

9:23 | На АЭС в городе Фукусима утечка радиации, объявлена эвакуация из 10 километровой зоны. Количество погибших после цунами едет на сотни. Фото (Reuters/Youmiuri).

Collapse )
Kiha

Олдовские фото

Недавно отрыл в сети фото нашего городка в 70 годах прошлого века, капец как звучит "прошлого века". Самое райское место на земле тогда было, горы, природа, море. Что еще надо для нормальной жизни. На 50 тысяч населения три дворца культуры, три стадиона, искусственый каток. Рай...